 Materiały filtracyjne odgrywają kluczową rolę w procesie produkcji filtrów.Najszerszą obecnie stosowaną grupę materiałów stanowią bibuły filtracyjne. Są to wysokogatunkowe, techniczne papiery produkowane na bazie włókien celulozowych. Rodzaj włókien, długość oraz ich ułożenie są głównymi kryteriami określającymi dokładność papieru filtracyjnego. Odpowiednio dobrana struktura por, rozmiar oraz ich równomierne rozłożenie na powierzchni papieru filtracyjnego zapewnia maksymalną ochronę silnika przy niskich oporach przepływu przez cały okres użytkowania wyprodukowanego filtra bądź wkładu. Celuloza staje się papierem filtracyjnym dopiero po przejściu przez specjalną obróbkę oraz impregnację. Nasycanie żywicami fenolowymi, epoksydowymi bądź akrylowymi daje odporność na działanie rozproszonej w powietrzu lub paliwie wody, wysokich temperatur, agresywnych związków chemicznych znajdujących się w oleju czy etylinach oraz skutecznie podwyższa zdolność do oddzielania zawartej w oleju napędowym wody. W papierach filtracyjnych nowej generacji występują coraz częściej domieszki włókien syntetycznych, które znacznie poprawiają skuteczność filtracji oraz chłonność. Rosnące wymagania stawiane przez producentów samochodów odnośnie skuteczności filtracji (dłuższa żywotność jednostki napędowej) oraz zdolności akumulacji zanieczyszczeń przez filtr (dłuższe okresy serwisowe) powoduje, że coraz powszechniej stosowane są półsyntetyczne lub syntetyczne materiały wielowarstwowe (tzw. double-layer lub triple-layer) filtrujące w sposób selektywny. Są to materiały separujące z powietrza, oleju lub paliwa zanieczyszczenia różnej wielkości przy przepływie przez kolejne warstwy. Naszymi dostawcami materiałów filtracyjnych są ogólnoświatowe koncerny Fibermark oraz Hollingsworth&Vose a obecnie stosowane w produkcji materiały posiadają certyfikaty takich producentów samochodów jak Ford, Daimler-Chrysler czy Volkswagen Group. |
Wytwórnia Filtrów Samochodowych
Krzywa Góra 4, 87-800 Włocławek-PL
